Глибина протектора - один з основних показників стану автомобільної шини. У процесі експлуатації малюнок поступово стирається, канавки стають менш глибокими, а здатність шини відводити воду, сніг і бруд погіршується.
Для легкового автомобіля в Україні мінімально допустима висота малюнка протектора становить 1,6 мм. Для шин, які експлуатуються в зимовий сезон, чинні профільні правила передбачають мінімальну висоту протектора не менше 3 мм.
Для легкового автомобіля 1,6 мм - це граничне значення, а не рекомендована глибина, до якої обов'язково варто докатувати шину.
Який мінімальний протектор у літніх шин
Для легкових автомобілів мінімально допустима залишкова висота малюнка протектора становить 1,6 мм. Таке значення застосовується також до транспортних засобів категорії M1 та деяких інших категорій.
Однак важливо розуміти різницю між юридично допустимим мінімумом і станом, за якого шина зберігає хороші експлуатаційні характеристики.
У міру зменшення глибини канавок шині стає складніше відводити воду з плями контакту. Тому на мокрій дорозі сильно зношена покришка може раніше втратити зчеплення і стати більш схильною до аквапланування.
Якщо протектор уже наближається до мінімального значення, варто уважніше стежити за станом шин і заздалегідь планувати заміну.
Який мінімальний протектор у зимових шин
Для експлуатації шин у зимовий сезон українські Правила технічної експлуатації коліс і шин передбачають мінімально допустиму висоту малюнка протектора не менше 3 мм.
Для зимової шини глибина малюнка особливо важлива. Протектор має працювати не лише на мокрому асфальті, а й ефективно взаємодіяти зі снігом і зимовим дорожнім покриттям.
Тому навіть якщо зимова шина зовні виглядає цілою, невеликий залишковий протектор може помітно знизити її ефективність у зимових умовах.
Якщо глибина протектора зимової шини наблизилася до 3 мм, відкладати питання заміни на наступний сезон уже не варто.
Чому не можна орієнтуватися лише на мінімальну цифру
Законодавчий мінімум визначає межу допустимої експлуатації, однак він не означає, що шина з таким протектором поводитиметься так само, як нова.
У нової автомобільної шини глибина малюнка зазвичай значно більша. У процесі зношування зменшується об'єм канавок, які відводять воду та сніг.
Тому під час оцінки стану коліс варто враховувати не лише формальне значення протектора, а й умови експлуатації автомобіля. Якщо машина часто використовується на трасі, під час сильних дощів або взимку, стан шин має особливо велике значення.
Як виміряти глибину протектора
Найзручніший варіант - використовувати спеціальний вимірювач глибини протектора. Це невеликий інструмент, який дозволяє визначити залишкову висоту малюнка в міліметрах.
Вимірювання варто проводити не в одній випадковій точці, а в кількох місцях шини. Це допомагає помітити нерівномірне зношування.
В українських вимогах глибину протектора визначають на найбільш зношеній ділянці бігової доріжки, причому за результат береться найменше з виміряних значень.
Що таке індикатори зношування
На більшості сучасних шин передбачені спеціальні індикатори зношування. Вони виглядають як невеликі поперечні виступи всередині основних канавок протектора.
У міру стирання шини поверхня протектора поступово наближається до рівня цих виступів. Коли індикатор починає зрівнюватися з навколишнім малюнком, це свідчить про сильне зношування.
Українські правила також передбачають, що шини з індикаторами зношування виводяться з експлуатації при початку зношування хоча б одного такого індикатора.
Чому протектор може зношуватися нерівномірно
Іноді середня глибина протектора ще здається достатньою, але одна частина шини вже сильно стерта. Тому перевіряти слід усю робочу поверхню.
Нерівномірне зношування може виглядати по-різному:
- сильніше зношена внутрішня сторона;
- швидше стирається зовнішній край;
- зношена переважно середина протектора;
- сильніше стерті обидва краї;
- на поверхні з'явилися окремі ділянки підвищеного зношування.
Причиною можуть бути неправильний тиск у шинах, порушення кутів установки коліс, проблеми з підвіскою, дисбаланс або особливості експлуатації автомобіля.
У такій ситуації недостатньо просто виміряти протектор у найглибшій точці. Важливо оцінити саме найбільш зношену частину колеса.
Що буде, якщо протектор занадто малий
У міру зношування шина поступово втрачає частину своїх початкових характеристик. Особливо помітно це може проявлятися на мокрій дорозі.
Занадто мала глибина протектора може призводити до:
- погіршення відведення води;
- підвищення ризику аквапланування;
- погіршення зчеплення на снігу;
- менш упевненої поведінки автомобіля на мокрому покритті;
- збільшення чутливості до стану дорожнього покриття.
При цьому глибина протектора - лише один з критеріїв. Навіть шина з достатнім малюнком може потребувати заміни через тріщини, здуття, порізи або інші пошкодження.
Чи можна виміряти протектор самостійно
Так. Для періодичної перевірки достатньо недорогого глибиноміра. Краще виконати кілька вимірювань по колу шини та в різних частинах протектора.
Якщо, наприклад, у центрі залишається 4 мм, а внутрішній край уже практично стертий, орієнтуватися лише на центральне значення не можна.
Особливо уважно варто перевіряти внутрішню частину шини, оскільки на встановленому на автомобілі колесі вона видна гірше.
Як часто перевіряти глибину протектора
Чекати сезонної заміни коліс необов'язково. Стан протектора корисно періодично перевіряти протягом року, особливо якщо автомобіль багато їздить.
Додаткову перевірку варто зробити:
- перед тривалою поїздкою;
- перед початком зимового сезону;
- перед встановленням сезонного комплекту;
- при появі нерівномірного зношування;
- якщо автомобіль став гірше поводитися на мокрій дорозі;
- після виявлення проблем із розвалом-сходженням або підвіскою.
Коли протектора достатньо, але шину все одно потрібно міняти
Залишкова глибина малюнка не є єдиним критерієм придатності шини.
Заміна може знадобитися і при достатньо глибокому протекторі, якщо з'явилися:
- здуття на боковині;
- глибокі порізи;
- тріщини;
- видимі пошкодження корду;
- сильна деформація;
- пошкодження після удару;
- значне старіння гуми.
Якщо стан шини викликає сумніви, краще перевірити її у шиномонтажі. Іноді для нормального огляду колесо необхідно зняти з автомобіля та демонтувати шину з диска.
Мінімальна глибина для інших транспортних засобів
Вимоги відрізняються залежно від категорії транспортного засобу. Згідно з чинними вимогами України, мінімальна висота малюнка протектора становить 1,6 мм для категорій M1, N1 і O1, 2 мм для автобусів категорій M2 і M3, 1 мм для категорій N2, N3 та причепів O2-O4, а для мототехніки категорії L - 0,8 мм.
Для звичайного власника легкового автомобіля основне значення, яке варто запам'ятати, - 1,6 мм, при цьому для зимової експлуатації необхідно враховувати вимогу не менше 3 мм.
Коротко: скільки протектора має залишатися
Для легкового автомобіля мінімально допустима глибина протектора в Україні становить 1,6 мм. Для шин, які використовуються в зимовий сезон, мінімальна висота малюнка має становити не менше 3 мм.
При цьому краще не сприймати мінімальне значення як ціль, до якої потрібно обов'язково експлуатувати комплект. Якщо протектор помітно зношений, шина погано поводиться на мокрій дорозі або одночасно з'явилися тріщини, деформації та інші пошкодження, питання заміни варто розглядати раніше.
Якщо самостійно визначити стан коліс складно, глибину протектора та загальне зношування можна перевірити під час відвідування шиномонтажу.
